Tesla电动车公司20日宣布，在全国高速公路安全管理局（NHTSA）主持的独立安全测试中，Tesla Model S型电动车在每一项评测中都获得5星的最高评分，总分达到5.4星。

Tesla公司表示，S型电动车在碰撞测试中的表现令人瞩目。在翻车测试中，要让S型电动车翻车很困难。在车顶撞击测试中，测试的机器被损坏，因为S型电动车太结实了。

Tesla公司表示，美国销售的所有主要品牌汽车中，S型电动车创下新纪录，将车内人士因车祸死伤的机率降至最低。虽然S型电动车是轿车，但其安全评分超过了SUV多功能越野车和小型厢型车。评分以正面、侧面、后面碰撞和翻车等类型车祸中受伤的可能性进行评测。

由于S型电动车前方没有大型汽油发动机，有更多缓冲空间可在高速碰撞时吸收能量。缓冲区距离越长，就有更多时间降低车内人的过载（GLoad，即车子高速前进，突然减速时车内人体所受的外力，为人体受伤的主要原因），进而减少受伤机率。就像从高处跳入水中，水越深并且水中石头越少越好。S型电动车的发动机直径只一呎，安装在后车轴附近。一般车安装发动机的地方，可用作第二个行李箱。

在最难通过的侧面撞击测试中，S型电动车是唯一被评为良好的车型。与另一厂商同样获得总分5星的品牌相比，S型电动车的司机位在侧面撞击后仍有63.5%的空间，而另一厂商品牌只有7.8%。

在翻车测试中，常规的方法无法让S型电动车翻车，必须用特殊的方法来测试。这是因为S型电动车的电池组安装在底盘下方，使车子的重心很低，增加稳定性。

在车顶受压测试中，测试的机器在刚加压到四倍重量时就损坏了。这显示S型电动车车顶至少可承受四倍于自身重量而不会坍塌。

Tesla公司从2011年底开始生产S型电动车，2012年6月开始交货。公司总裁穆斯克（Elan Musk）曾表示，Tesla电动车从未发生驾车人或乘客死亡事故，令他自豪。

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