洛杉矶、长堤港罢工风潮终于平息。面对连日来各界挞伐，部分华资公司工人表示压力很大，称外界对工会有所误解，并表示，本次罢工的最大意义在于保卫即将消失的工作，而非争薪水和福利。

对外界批评码头工人「坐领16万高薪、福利又好却爱闹事」，「工会排外、垄断码头工作机会、没有内部人士介绍进不去」，「工会用保留名额的手段搞世袭制，父传子、子传孙」等，多名华资公司工会成员6日表示，以上说法都外界对工会的误解。

一家华资海运员工举出新合约，称码头工人年薪是8万而非外传的16万，谣言膨风了一倍。另家海运员工指出，本次罢工不是为争薪水和福利，是为了捍卫即将消失的工作，因为资方有意以遇缺不补的方式，将工作外包，未来码头工人工作机会将受威胁。

员工表示，公司1996年时还有11名码头工人和行政人员，近年三名码头工人陆续退休，工作量越来越大但资方却遇缺不补，甚至行政工作外包到海外「对资方来说这只是生意，对我们来说却是生死攸关的事。不起而抗争，我们就会被消灭。」

国际码头工会（International Longshore & Warehouse Union, ILWU）63分会主席John Fageaux指出，工会从未如外界谣传，必须有内部人员介绍才可申请加入。任何人都可申请加入工会，但是工会每年收到的申请和履历表数量惊人，今年已不再接受申请，和任何工作一样，有内部人士推荐当然有帮助，但却不是决定因素。