始于2009年的「大中华捷运」劳资纠纷案，八名前司机控告当时的负责人骆柏年长期不付工资、不为司机购买保险等，目前州劳工厅仍对司机的工资、工时等方面进行调查，希望尽快获赔偿的原告们已透过华人职工会聘请律师接手案件。而「大中华」发言人18日表示，骆柏年已退股，「大中华」这家位于法拉盛的公司现在已不存在，并退回收到的诉讼书。

律师楼「Cuti Hecker Wang LLP」18日开记者会表示，他们已接手这宗案件，为八名前司机向大中华、骆柏年等股东索赔。原告们在近三年间，曾由华人职工会组织在联邦大楼前示威，声称骆柏年官商勾结，联同联邦调查局(FBI)探员及劳工部人员带枪恐吓他们提供假证供，要求司法部进行调查。

律师楼的合伙人之一Eric Hecker表示，大中华从2010年开始拒绝给一名被解雇的司机失业金保险，骆柏年并声称这名司机是大中华合作伙伴的司机，与其公司没直接关系。同年8月，劳工厅失业金部门裁定这名司机可申领失业金，骆柏年于是上诉，直至本月12日，劳工厅法官裁定这名司机胜诉。

尽管针对骆柏年提出的失业金保险诉讼已结束，有关大中华欠资这部分的案件仍在继续，来自「城市正义中心」(Urban Justice Center)社区发展项目的律师戴芝玲表示，由于经过三年八名司机仍在等待州劳工厅的调查结果，他们透过华职会决定聘请城市正义中心及「Cuti Hecker Wang LLP」接手，加快解决案件。而上周双方律师已向布碌崙纽约州高等法院递交诉讼书。

郭林代表提告的司机们发言，指出对大中华及骆柏年的不满，包括被逼每天工作12至14小时、每周须向公司缴交275元的费用等，而其余七名司机也你一言我一语数落骆柏年。

而大中华发言人Julie昨日表示，「大中华现在只有牌，这家公司已经没有了，所有旧股东已经不在」，他们并将收到的诉讼书退回，「因为上面写的人都已经不在」。记者昨日曾致电骆柏年的手机，但无人接听，亦未获回覆。

戴芝玲表示，他们提控的被告包括大中华这家公司，现在大中华还是须为案件负责，他们知道骆柏年已不再是公司的负责人，但这与案件没影响，因他们提控的时间点在2009年，骆柏年仍须负责。