加州高铁又遇到一项新难题：一向以来，支持兴建这条铁路的人都说，这条铁路可创造100万份工作，但周三的一项研究却说，这条铁路创造的工作只有2万至6万份。

国会众院少数党领袖波洛西上周在替加州高铁辩护时还说：「事实很清楚，加州高铁可创造100万份工作。」

圣荷西信使报的研究显示，加州高铁建成后，只能创造2万至6万份工作，而且长期雇用的员工，也只有数千人。

已经在州议会中提出法案、要求将高铁兴建计画重新交给选民公投的州参议员道格‧拉马法揶揄地说：「520哩的铁路有100万人工作？当我听到这个数字时，就忍不住笑出来。」

加州高铁的辩护者已经为铁路造价感到无所适从，因为加州高铁局2008年时还说，这条铁路的造价为330亿元，但最新的造价已增至990亿元，而且完成日期也从2008年时所说的2020年延至2034年。