大都会运输署(MTA)署长沃德(Jay Walder)突然辞职，可能使他推动的一些雄心万丈高科技计画胎死腹中，包括为搭乘地车和巴士推出智慧卡，在巴士站设立班车到站时间展示器，以及革新地车通话系统。

沃德在任期间面对严重预算危机，仍设法推动科技革新，而有些人担心继任者可能缺乏这种能力。

「纽约邮报」指出，MTA正面对各种迫切问题，尤其是资本预算短缺90亿元，可能使沃德的革新大计难以为继。

沃德受到香港MTR铁路公司高薪挖角，在21日宣布辞去上任还不满两年的MTA署长之职。

MTA公民顾问委员会主席韩德森(William Henderson)说：「那对他显然是大好机会，对MTA却不太好。现在情况变幻莫测。我们面对很多问题，像是资本计画如何筹措经费，还有一些劳工问题。」

沃德推出的许多计画，像是展示巴士到站时间，都极受欢迎。乘客组织说，他们希望新任署长能够继续推动沃德革新科技的愿景。

沃德任内已在布碌崙三条巴士路线装设班车到站时间展示器，而这是MTA从1990年代就有意进行、却一直做不到的事情。他今年1月保证把这种系统推行到史泰登岛各地，而MTA22日透露，这项工程即将发包。

沃德原来也计画在2015年推出地车和巴士乘车智慧卡，让乘客用自己的信用卡付帐，取代现行的捷运卡(MetroCard)。

纽约市长彭博把沃德辞职称为纽约市的损失，并要求纽约州长葛谟寻找称职的继任人选。