纽约市交通局从5日起至8日就「华埠路边泊车管理研究」(Chinatown Curbside Management Study)计画，在涵盖的勿街(Mott St.)、东百老匯(East Broadway)、果园街(Orchard St.)与商家进行交流。为了让计画范围内商家更了解未来变更，交通局动员大量说流利中、粤、英语义工沿街拜访，交通局也希望商家能够趁此机会提供建言。

「华埠路边管理研究」计画由国会众议员维乐贵丝(Nydia Velazquez)向联邦政府争取75万元拨款，与纽约中华公所及亚美联盟(Asian American Federation)联合进行。从2009年4月开始至今已约三年的时间，经过多轮社区委员会会议、公众研讨会讨论，以及数据收集等，该计画日前已经完成草案。交通局特别从5日至8日在华埠及下东城三个地点，与商家交流目前草案内容，以及听取各方的声音。

交通局5日主要在华埠勿街介于布隆街(Broome St.)和摆也街(Bayard St.)的区段中与商家进行交流。依照目前的草案，勿街停车的变更主要如下：勿街从布隆街至坚尼路(Canal St.)路段，从早上7时至下午6时间将允许商业货车付费停车。现行勿街介于喜士打街(Hester Street)至坚尼路路段，从上午8时至下午6时禁止停车以及商业车装卸货，而布隆街至喜士打街间的勿街路段，则允许商业货车于上午7时至下午6时停靠装卸货。另外一个变更是停车时间，在该区段某些地方晚间6时至10时现行停车1小时的规定，交通局将停车时间延长至2小时。

在经过交通局的解说后，勿街上的商家反应不一。篁上篁酒家的服务生表示，增加停车时间或多或少对勿街上餐厅生意有好处，「很多顾客抱怨在华埠吃饭都不能好好享受，为了停车胆颤心惊」。大旺餐厅的老闆则持相反看法，表示「停车时间增加不代表停车位增加，所以对生意不会有影响」。为大旺餐厅送货的送货员则表示，「商业货车付费停车对送货车来说不仅没有比较方便，反而还是一种负担，再加上摆也街和坚尼路之间的勿街路段还是不能停车，对需要送货到该区段的人，真的还是很不方便」。

交通局项目经理梁李静仪表示，6日、7日上午10时至下午7时交通局会派员在东百老匯介于加萨林街至市场街之间与商家进行交流；8日会在果园街介于布隆街至地兰西街的路段与商家进行交流。商家届时可当场反映意见或是致电梁李静仪，电话(212)839-7135。