金山危险路口市民促改善
一项针对旧金山市内最危险路口的报告指出,许多路口仍存在安全问题。这一报告也促使安全宣导者质疑,市府为何不进行改善。
旧金山脚踏车联盟根据市警察局数据制订的报告显示,2011年约10名路人与脚踏车骑士在Market街与Octavia大道的路口被汽车撞到,使得这一路口堪称全市最不安全的路口。
Market-Octavia早已是路人与脚踏车骑士的危险地带。就如同Oak-Divisadero与Market-Valencia路口一样,该两处路口去年共发生9起事故。Fell-Masonic与六街-Market路口,与另两处路口也长期保持高事故发生率恶名。在2011年,均发生至少6起事故。
脚踏车联盟执行主任沙哈姆(Leah Shahum)质疑,市交通局与警察局为何不关注众所周知的危险区域。他说:「芝加哥等城市便设有策略性计画,在已知的问题区域加强巡逻与执法。旧金山在这方面显然已落后。我们想知道,市交通局对这些路口有甚么策略性计画。」沙哈姆表示,近期对Market街设置的机动车限行区域应扩大。
市交通局发言人罗斯(Paul Rose)表示,当局近期正在更改交通信号时限等工程,以便配合Octavia街与Market街禁止右转的新规定,还将拓宽该处的人行横道斑马线。当局去年已在Fell街与Masonic大道的路口安置了红灯摄像机,并计画进一步改善Market街左转至Valencia街的设计。
旧金山脚踏车联盟根据市警察局数据制订的报告显示,2011年约10名路人与脚踏车骑士在Market街与Octavia大道的路口被汽车撞到,使得这一路口堪称全市最不安全的路口。
Market-Octavia早已是路人与脚踏车骑士的危险地带。就如同Oak-Divisadero与Market-Valencia路口一样,该两处路口去年共发生9起事故。Fell-Masonic与六街-Market路口,与另两处路口也长期保持高事故发生率恶名。在2011年,均发生至少6起事故。
脚踏车联盟执行主任沙哈姆(Leah Shahum)质疑,市交通局与警察局为何不关注众所周知的危险区域。他说:「芝加哥等城市便设有策略性计画,在已知的问题区域加强巡逻与执法。旧金山在这方面显然已落后。我们想知道,市交通局对这些路口有甚么策略性计画。」沙哈姆表示,近期对Market街设置的机动车限行区域应扩大。
市交通局发言人罗斯(Paul Rose)表示,当局近期正在更改交通信号时限等工程,以便配合Octavia街与Market街禁止右转的新规定,还将拓宽该处的人行横道斑马线。当局去年已在Fell街与Masonic大道的路口安置了红灯摄像机,并计画进一步改善Market街左转至Valencia街的设计。