中华航空公司高阶主管近日异动，原华航台北总公司人力处副总经理俞智，接掌美洲地区处长兼洛杉矶分公司总经理。现任华航美洲地区处长张凤炳年底将届龄退休，调回华航台湾总公司担任企发处协理，相关主管职务已于3月1日生效，张凤炳将于周内返台。俞智与张凤炳12日拜会洛杉矶世界日报。

俞智30年前进入华航，从运务做起，「就是现在大家在机场柜檯看到打电脑的那个人啦」，他笑称。30年来从最基层的运务，做到高阶主管，俞智先后掌华航总公司投资事业管理处、财务、人事等重要部门，经历相当完整。

俞智曾经派驻菲律宾担任分公司总经理，这回调来美国，是第二次派驻海外。上任后，俞智自谦说，「我们前任处长已经为华航美洲处打下非常好的基础，我可以先萧规曹随一段时间。」

不过，今番上任，俞智恰面临国际原油价格高涨的挑战，他表示，「油价越涨，越长的航线越赔」，油价对美中航线的影响，大过其他任何航线。

面对挑战，俞智透露，将于2014年底全面以省油、窄体、机身轻的波音777客机，取代目前的波音747客机，执飞洛杉矶－台北航线，以节省成本，之后美洲其他飞台北航线也将跟进。

「有些老侨跟我说，当年华航飞台北机票只要500元，现在要1300了！」俞智笑称，「当年一桶原油价格只要12元，现在一桶要130元了！」

他笑道，旅客当然怀念一张机票500元的好日子，航空公司也很怀念原油一桶八元的好日子。「当年原油价格只占我们营运总成本的20％，现在占45％，实在吃不消。」

尽管如此，俞智说，美洲地区是华航的重要市场，面对再大挑战也要坚持，给旅客最好的服务。

张凤炳1974年进华航，曾派驻中国大陆、法兰克福、南非、莫斯科、美国纽约、休士顿、洛杉矶等11个华航分公司或办事处，在华航高阶主管中，经历相当丰富。

担任中国大陆地区处长期间，张凤炳亲眼见证两岸通航从周末包机到定期包机阶段，当时华航在大陆航点从寥寥数个，迅速扩张到16个，创造可观利润，张凤炳是重要推手之一。

直到今天，两岸航线仍是华航的「黄金航线」，台北飞北京、上海、深圳、广州等几个大城市班机，旅客一位难求。

足迹遍及四大洲，张凤炳表示，每个市场环境都不同，每派驻一个办事处，都要重新学习。他以大陆市场和美国市场为例指出，大陆市场还没有全面自由化，但也未尝不是优点，因为市场环境单纯，航空公司最重要就是和几个国营旅行社建立好关系，没有很多不确定因素。

而美国市场完全自由化，市场无限大，航空公司要花很多脑筋去建立形象、拓展业务，「每一个人都是你推展业务的目标。比方说这里有四个人，我就有四个推展业务的对象。」

在华航40年，张凤炳表示，很感谢公司给他机会「环游世界」，他很珍惜这些学习的机会。如今即将调回总公司，张凤炳表示，自己还是持续在学习，「一面待退，一面学习，学无止境」。