罗斯密市议会拟针对弃置商场购物车加强管理和执法，改变由市府和超市回收购物车的单方面措施，对随地弃置购物车、屡劝不改民众严格执法，并且可能修改城市条例，要求商家承担更多防范购物车弃置的责任。

罗市现行城市管理条例9.12.080条已有规定，在公共街道、行人道或其他公、私区域内弃置商场购物车均属违法，违规弃置者可被开出罚单或受到轻罪起诉。但一直违规弃置车辆的绝大多数是老人或弱势群体，因此市府并未严格执行此规定，而是僱用购物车回收公司、出动市府人员，在商业密集区每天回收购物车，每月可回收大约800辆购物车。从今年开始，市府将僱用回收公司的预算从每月1万元涨价到2万元，然而这些措施仍不能根治问题。

罗市已经要求新建大型购物商场必须设有购物车自动锁码系统、防止购物车被推出商场范围以外，但目前只有沃尔玛、标的（Target）和Fresh and Easy三家装有该系统，其他商场都未採用。

工务局建议，除了增加拨款和要求新进驻商家必须有购物车回收措施，对弃置购物车的民众和管理不善的商家，市府也加强执法。民众随地弃置购物车，会被警告，不改者就会吃罚单。对于商家，未被及时回收的购物车市府有权没收，商家需支付一笔费用才能「赎回」。，有商家透露，装置购物车自动锁码每部车成本将增加60元。

有市民指出，将购物车推回家的民众中，华人占极高比例，不少人是年长者。

罗市市长劳朱嘉仪表示，市府对弃置购物车的民众可以开出罚单，但不少都是老人家，市府也不忍心直接处罚，但弃置在市区的购物车不仅影响市容，还引起市民屡屡投诉。劳朱嘉仪认为，购物车被推出商场范围，并非商家所为或所愿，加强对商家的处罚似乎有欠公平，也可能加重营运成本。

圣盖博市前些年已经出台类似条例，要求商家负责将随处弃置车辆及时回收，如果散落在市区的购物车被市府人员收走，商家需按每部车两元钱的价码「赎回」购物车。罗市的另一个邻居蒙特利公园市也规定，如果购物车流落街头超过24小时不及时回收，商家可能收到警告，三次重犯则可能收到金额为100元起跳的罚单。

据负责蒙市、圣市等城市十多家华资超市购物车回收的West Coast Shopping Cart 公司统计数据，近年每月为华资超市拖回的购物车平均超过2000辆，平均每天60辆以上。