报纸上经常出现、却不太惹人注意的就是车祸新闻。南加州生活离不开汽车，而每天开车，出车祸机率自然就高，每个人一生大约都会碰到几次大大小小的车祸，所以不能不注意行车安全。

在考驾照时，容易出事的情况几乎都在考题中，但每天开车开疲了，对许多情况都不以为意，正是这种心理造成出事机会特别高。所以，交通警察一般都劝告驾驶人，上车不要先忙着开收音机，或者戴上耳机，开车不是享受，必须要全神贯注。一年开车最容易出车祸的日子，第一名是12月15日，第二名是12月18日，都在年关，和容易分心不无关系。

出车祸多为两辆车或者更多车撞在一起，所以开车不是自己小心就够了，还得注意对方是否小心。不要跟车太近，以免追车尾；而也要注意，后面是否有车，前面出状况时，应先放油门，不要立即踩煞车，以免后车追撞上来。开车不止瞻前，还得顾后。

车祸也叫意外，两条线两辆车，前方都无车，四平八稳往前开，谁知一辆车竟然换线，而且速度慢下来，后车简直怀疑对方是否想故意出车祸。如果，车距保持不够远，那肯定就真出事了。

很多人习惯开快车，认为车速不是出车祸的主因，但高速公路局却不这么认为，十次车祸九次快，不是没有道理的。主要原因在于，车速高于80哩，如果出点意外，车子很难控制，所以不是驾驶是否专注的问题，而是车子容易失控，驾驶根本无能为力。时速65哩，开起来轻松自在，时速限制订定不是没有道理。

开快不行，开慢也不行。很多新移民，由于在母国习惯开得慢了，高速公路开80公里，换算为50哩；但吓人的是，这种速度还开在最内线，后面来车都是急换车道，弄得险象环生。幸好，来了辆警车，把这辆慢车请下高速公路了。

一般人开快车都为赶时间，但事实上花时间的是堵车，如果不堵车，开车快慢，到达时间不过相差十来分钟，实没必要拿性命来赌这一点时间。而赶时间必然会抢车道，在高速公路上这是危险动作。你抢道，他抢道，碰上有两辆车抢道飙车，最好躲远一点。如果说，十次车祸九次赶，也并不为过。最冤枉的是，两车追撞，抢道肇事的车却一熘烟地跑不见了。