联邦运输部铁路署(Federal Railroad Administration)19日核准加州高铁第一阶段施工，预定于明年开工的自麦赛德 (Merced)至佛瑞斯诺65哩路段兴建工程，不再有任何技术性障碍。

铁路署支持加州高铁局採用「混合」式方案。州府官员表示，这也是成本最低、对环境影响最小的方案。高铁局执行长莫瑞尔斯 (Jeff Morales)说，联邦铁路署的这个决定，可使加州高铁在明年顺利开工。

联邦铁路署官员审查加州高铁兴建计画，确定符合数十项联邦法规，包括稀有动物保护法、鱼类与野生动物法，以及保护国家古蹟法等。联邦也要求加州高铁局负担破坏环境赔偿，如增加污染、破坏沼泽湿地或水源等。

但高铁在明年开工前仍有多项法律诉讼待解决。代表中央谷地区农民的多个团体控告州府未依加州法律规定进行详尽的环境评估。

马德拉县 (Madera County)农会执行主任罗达鲍夫 (Anja Raudabaugh)说，他们并不要求完全停建高铁，但认为在多项环境影响与严重性获解答前应暂停动工。