去年大都会运输署 (MTA)公布七条地线即时(real time)到站时间的信息时，官员曾说，希望独立软件开发商迅速利用这些数据，编写应用程式。

距今接近四个月，MTA的公开数据实验，得到了可算是至今最大的支持：谷歌 (Google)把这些数据纳入其地图中。

「华尔街日报」报导，谷歌27日宣布，把1、2、3、4、5和6号地铁线以及时报广场穿梭线(Time Square Shuttle)的出站(departure)时间，放在谷歌受欢迎的地图应用程式中。

这不是谷歌地图用户第一次看见这七条线的列车离站时间，但先前的离站信息，例如提供给沿线各站的信息，是根据地铁列车预先排定的开出时间。

如今，乘坐这些数字线列车的民众，可以透过谷歌地图，看到地铁月台倒数计时钟展示的相同信息。

谷歌不是第一个利用MTA数据编写程式的私人软件发展商，现有的捷运应用程式，包括Roadify、NextStop和SchedNYC等程式，早已使用了地铁数据 (列车到达/离开时间)。

谷歌地图合作伙伴的开发经理伊斯马艾撒德 (Soufi Esmaeilzadeh)说，谷歌的捷运地图现已覆盖25个国家和地区共约800个城市，这包括了全世界大约100万个捷运站的信息。

MTA准许软件开发人员查阅其数据的政策，一直很有效。虽然MTA所订的地铁时间程式仍正常运行，但独立软件开发商率先利用数据显示列车的行驶状况。

另一个挑战依然存在：为余下三分之二地铁系统显示列车信息，这样做要需时多年及挹注大笔资金，才可建造一个完整的地铁信号系统，提供与MTA列车同步的时间资料。

MTA的工程师和代主席去年12月说，MTA正考虑一个临时的解决办法。