加州主要农业区农民表示，破纪录的汽油和柴油价格使农产品获利大受影响。但经济学家认为，油价上涨应不致造成全美食品价格大涨。

佛瑞斯诺(Fresno)县第四代农民尼梅尔 (Keith Nilmeier)为节省汽油已减少使用农作机器。有300英亩果园的尼梅尔要求农场管理员驾驶省油的小型车巡视果园。他表示已尽量设法让机器达到最高省油效能，但似乎已到了省无可省的地步。

油价高涨使农民受到双重打击。除了收割机和牵引机需要用油外，他们还须付燃料附加费给提供机器採收和运送农产品的业者。但农民为了维持产品的竞争力却无法将额外开支转嫁他人。

佛瑞斯诺县农业局表示，农民都希望油价能如经济学家的预期在近期内回稳。布朗州长也指示空气管理局让冬季汽油提前上市以抑制油价。

目前油价涨势虽已趋缓，但仍在加州历史高点，也是全美最高。据美国汽车协会的每日油价报告，加州9日普通汽油平均价格约为每加仑4.67元。

据美国能源讯息局的数据，10月初加州柴油每加仑平均价格为4.38元。加州和全美的柴油价格自2009年的每加仑2元持续上涨。

加州中央谷地区是全美果蔬、坚果和乳类产品的主要产地，佛瑞斯诺县农业产量更高居全美第一。

戴维斯加大农业经济学者桑诺 (Daniel Sumner)称，油料和运送仅占农业生产成本很小的部分，因此油价应不致于造成食品价格大涨，最多上涨几分钱。但与进口农产品相较，加州农产品价格可能因此失去竞争力。经船运至沿海超市的农产品受汽油价格的影响远小于用卡车运送的农产品。