曼哈坦第三社区委员会的土地使用、分区、公共及私人房屋委员会(Land Use, Zoning, Public and Private Housing Committee)日前召开苏域柏公园都市更新使用计画(Seward Park Mixed-Use Development Project)的交通影响公听会，该项目可能将原定的360个停车位的地上停车场改成有500个车位的地下停车场，而原计画建停车场的地盘将可能另建住宅楼。

纽约市经济发展公司副主席David Quart介绍该项目草拟的最新内容，他表示，在仔细考察了该区域的交通状况后，发现原计画的360个停车位根本不够，因此可能计画新建地下停车场，最多可容纳500辆车，而原本计画用来建停车场的空间则可能新建一个住宅楼，提供数百个住宅单位，其中一半属于可负担房屋。

该项目交通顾问公司VHB Engineering, Surveying and Landscape Architecture负责人Martin Taub表示，在项目建成后，每天上午、中午及下午高峰期都将分别有逾200多辆车的进、出流量，在路况差的路段可能增加三至五秒钟的交通延缓。

交通局代表同时也联合讨论「地兰西街安全计画」(Delancey Street Safety Plan)对该项目周围交通路况的影响，并表示新改善计画提议撤除克林顿街(Clinton St.)和地兰西街(Delancey St.)交口的路障，以方便克林顿街的车辆直接右转上威廉斯堡桥(Williamsburg Bridge)，不用再绕道至乐福街(Norfolk St.)到地兰西街上桥，这样即平衡了该区域各个路段的交通流量，减少地兰西街的车流量，这样行人在穿越地兰西街时也更安全。