收费快车道 民众质疑
洛杉矶县首条收费快车道上周末在110号高速公路长达11哩的路段推出,一些驾驶人表示,他们仍然对新的收费计画如何运作存疑,而且怀疑是否对他们有利。大都会交通局该计画负责人韦金斯11日下午表示,车道到目前为止通车顺畅,没有通报问题。
洛杉矶时报报导,利用原有共乘车道规画的快车道,10日晚从亚当斯大道起首,一直向南延伸到市中心的Harbor Gateway运输中心。驾驶人可付费离开混合车道进入快车道,官员说,如此做每哩可省下两、三分钟。
虽然警察仍巡逻高速公路,但是加州公路巡逻局对快车道的特别执法,将从12日才开始。
尽管很多官员和学者鼓吹快车道的潜在好处,一些驾驶人却抱怨,收费是政府又藉机压榨他们的荷包。批评最严厉的是计程车司机,他们认为被迫购买使用快车道需要的感应器,才能做他们的工作。
洛杉矶时报报导,利用原有共乘车道规画的快车道,10日晚从亚当斯大道起首,一直向南延伸到市中心的Harbor Gateway运输中心。驾驶人可付费离开混合车道进入快车道,官员说,如此做每哩可省下两、三分钟。
虽然警察仍巡逻高速公路,但是加州公路巡逻局对快车道的特别执法,将从12日才开始。
尽管很多官员和学者鼓吹快车道的潜在好处,一些驾驶人却抱怨,收费是政府又藉机压榨他们的荷包。批评最严厉的是计程车司机,他们认为被迫购买使用快车道需要的感应器,才能做他们的工作。