州高铁局原定10月公布「加州高铁」的新财务计画，但周二宣布，将延至11月1日。备受关注的新财务计画，将会公布连结湾区和洛杉矶地区的高铁兴建计画的最新成本，以及将如何筹集所需庞大经费。

来往旧金山和洛杉矶的高铁，预计车程两个半小时，原订造价430亿元，但是州高铁局计画于明年开始动工的中谷路段首期工程，已经超过原定成本。加州高铁的反对者声称，成本将增至660亿元。

州高铁局已获得35亿元联邦拨款，又获得发行公债的99亿5000万元，但是其余所需经费从何而来，将于新财务计画中透露。据高铁局原来的计画，三分一的经费将来自私营公司投资。

这项兴建计画正受到各方的批评，因此正处于计画能否继续推行的质问。批评不仅来自反高铁团体，也来自国会的共和党议员，他们反对欧巴马政府拨款高铁。州议会分析师也提出报告，指高铁建成后乘客人数不多，经营会入不敷出。