为帮助更多英语沟通有困难的华裔受灾民众，慈济纽约分会28日宣布从即日起在华埠设立服务站，向符合条件的华裔飓风灾民发放现值卡，依收入及人口数，每户发放300至600元，用于生活救急。慈济华埠服务站的开放时间为每周二至周五的上午10时至下午2时，地址在侯活街(Howard St.)34 号 。自飓风发生以来，慈济连续前进重灾区进行援助，共已发放现值卡金额超过791万元。 慈济规定，领取现值卡的灾民必须...

从洛杉矶县郊区搭公车到洛杉矶市或使用洛杉矶市中心循环巴士DASH班车的乘客，今后也能使用与县公车、轻轨和地铁相同的「智能卡」（Smart Card）。 洛杉矶市交通局（LADOT）25日宣布加入运输机构联盟行列，使用洛杉矶县大都会捷运局的「捷运通行卡」（Transit Access Pass），又称TAP卡。 洛市交通局公车的乘客现在都可使用TAP卡支付车费。交通局今年底将淘汰纸制通车证和普通车票...

假如一位纽约市民要在8月中旬度假，哪一种捷运卡对他来说最划算？ 「纽约时报」报导，倘若14天无限次卡仍存在的话，便会容易选择得多。但14天卡已在19个月前，随着上一次车费涨价后停止发售，很少人会为此婉惜。根据大都会运输署 (MTA)的统计，在乘客的刷卡总数中，「14天卡」仅占2%。 买两张7天无限次卡代替可以吗？ 由于部分假期会在纽约市度过，或许可买一张30天无限次卡，但需要跳过心理陷阱 (men...

大都会运输署 (MTA) 18日宣布，即将出售捷运卡前面的广告空间，自1997年以来，这个位置一直被MTA的标志占用。 「华尔街日报」报导，MTA已出售捷运卡背面的广告空间，在多达500 万张卡上印广告，总营收达是45万元。捷运卡前面的空间，是首次招广告。 虽然MTA并未透露卡前面的广告收费，但表示价钱会比背面的贵。 随着MTA努力开拓新收入来源，支持其运营和建设的开支，捷运卡广告这个构想萌生。另...

前总统柯林顿的演讲撰稿人、知名华裔作家、前台湾行政院长刘兆玄之侄刘柏川（Eric Liu），5日应加州人文协会邀请，在洛杉矶市Peterson汽车博物馆，发表主题为「公民的内涵」演讲。刘柏川主张，应通过「学校公民教育、重新倡导经典阅读、灌输美国价值观和传统理想」，推动一场「美国化美国人」（Americanize Americans）的运动，增强国民对于「公民权应当是付出努力后争取来」（earn t...

白雪公主泡泡糖画卡展从1月6日到2月11日，在台北国父纪念馆成功展出，估计有三万人次参观。专程返台筹组这次展出的吴芯茜，不但邀请各大收藏家展出精华收藏，还和先生刘鲲，儿子刘昌柏完成另一项工作，印刷「中国四大名着立体书」，包括三国志、西游记、封神榜、红楼梦四本一套的限量珍藏版。 「这是台湾第一套以中华文化制作的立体书，」吴芯茜表示，当初没有想到制作立体书有多麻烦，但在克服许多困难后，总算完成这个「不...

美国国防部日前宣布，外界瞩目已久的空海联合作战（Air-Sea Battle）办公室已经成立。 虽然官方强调，此举并非针对特定国家或地区，但办公室成立目标是对付「反介入和反区域阻绝」威胁，一望而知是针对中国。 美国不仅军事瞄准中国，外交上，也一再宣示将重返亚洲。经济上，也多次对中国经济活动，如人民币匯率等多所指责。有人形容这有如「准宣战」动作。 年底美国将从伊拉克完全撤军，现在不管阿富汗战争何时脱...

圣盖博谷各城市面临百年一遇风灾，断电迄今未完全恢復，街道上到处是残枝枯木等待清理，有些路段封闭，宛如落后国家景象，许多华裔质疑「这像美国吗？」 美国应如何表现才像美国呢，显然我们都用高标准在检验她，就因理想和现实落差太大，引发民众不满。但这次救灾迟钝不是美国（联邦）政府的责任，也不是检验美国的真正机会，因为风灾只是树倒、断电等，人命无损失，交通影响不大，所以联邦急难管理署（FEMA）并未介入，甚...

至今为止，关于中国崛起，美国舆论只说到，美国已不再独大，不能像以前那样垄断国际事务，但还没有说到美国衰退，更遑论说美国会崩溃。不过，最近出版的一本新书却说，美国和西欧代表的西方，正在结束500年来控制世界的局面，而且现在的问题已不是东西方会否产生冲突，而是由强转弱的西方会否进一步崩溃。 在哈佛历史系和商学院任教的福格森（Niall Ferguson）所着的「文明」（Civilization: Th...

经济不景气，象徵美国的雄鹰被挂上了「贱卖」标籤，英姿全无。这是圣盖博市一家美国车销售商想出的促销噱头，并唿吁「请买美国货」，希望激起路过的驾驶人买车慾望。...