民众对开车打手机违规和分心驾驶定义不是很瞭解，最近发生多起华人开车打手机被开罚单实例，无论驾驶时触摸电话，或拿着疑似手机的车库遥控器、门卡都照样被开罚，值得驾驶人借镜。 洛杉矶居民王先生月前驾车到距公司一个街区的红绿灯处，在等红灯时准备从钱包里掏出门卡，被警察质疑打电话而被开罚单。 王先生说，当时向警察申诉是掏门卡不是讲电话，因车内有蓝牙，打电话不需要电话对着嘴巴，且案发当时前后都没有任何通话和发...

加州禁止驾驶时使用手机收发简讯，但据全美汽车协会（AAA）调查显示，加州人对此法视而不见，违规者自法令生效后增加三倍。 虽然，目前开车时用手机收发简讯的驾驶人仅占4.1%，但这一比例较州政府开始实施禁令以来增加了三倍。在2009年1月，仅0.3%的驾驶人在驾车时会使用手机。全美汽车协会上月底进行的调查结果显示，违规驾驶人增加到了4.1%。 州车管局（DMV）表示，开车用手机收发简讯初次违规罚金为2...

康州某些议员对开车用手机聊天及发简讯的违法驾车者，忍无可忍，提出法案决心重惩。法案不仅要提高罚金，还要把开车分心列为「行车违规」(moving violations)，把违法者通知汽车保险公司，藉提高其保费产生遏阻作用，促违规人专心开车。 这项法案获得州议会交通委员会领袖的支持，正由州众议会研议中。目前，违反康州「防止驾车分心法」的驾驶人，必须缴付125元至300元的罚款，但不会通知保险公司。新法...

当加州于2008年通过禁止驾驶人开车时使用手拿式手机时，不少人大为不满，认为新法无用，但周一由「州交通安全办公室」公布的一项研究报告显示，自该法生效两年以来，因使用手机而导致的车祸死亡人数大减22%，因「手机车祸」而丧生的驾驶人，更大减47%。 有关研究由柏克莱加大「安全交通研究及教育中心」进行。研究发现，在法律生效的第一年，加州的致命车祸减少了700起，撞车次数减少了7万5000次。撞车次数的减...

针对不少司机有在驾驶时发手机短信的危险行为，纽约市议员瓦隆（Peter F. Vallone Jr.）近日在市议会提出要求将9月19日设为「禁止开车发短信日」（Don't Text and Drive Day）的1495号决议案。 根据交通部数据，在2010年全国境内发生的车祸中，有18%是因为司机分心引起的。每年约有10万起车祸因为司机在驾驶时发手机短信导致。犹他大学（University of...

AT&T加州地区总裁麦克尼利 (Ken McNeely) 15日到圣荷西市府，与乔可力市长、圣荷西警长摩尔（Chris Moore）等共同推行禁止开车收发简讯运动。加州法律虽然明文规定开车时不得收发简讯，否则将遭重罚，可是许多年轻人仍不理会这个规定，造成许多无可挽回的悲剧。 麦克尼利表示，开车收发简讯就好像酒醉驾车一样，许多人明知而故犯，因此除法律规定之外，另须发起社会运动，提高民众的警觉心。 A...

加州公路巡警局官员说，今年4月全加州约有3万人因在高速公路驾车时使用手机或其它电子设备，而被开罚单。 加州公路巡警局发言人麦德摩特（Diana McDermott）说，4月是加州「打击不专心驾驶」月，取缔开车时打手机是其中一部份。 上个月开出的罚单中，约有5900张是开给旧金山湾区的驾驶人。 当局希望提醒加州驾驶人，除非使用免持听筒设备，否则开车讲手机是违法的。 驾车时透过手机发简讯、阅读简讯、或...

柏克莱加大公众利益研究小组（CalPIRG）日前发表一分美国人车辆使用状况报告。报告显示，自2000年代中期以来，新一个世代美国人开车时数有持续减少的趋势。该小组认为，政府单位应该研究原因，并发展因应交通政策。 报告中发现，过去十年美国人开车时数逐渐下降，这种情况在二次世界大战之后还是第一次出现。在2011年，美国驾驶平均开车哩程数，比2004年减少6%。不开车的情况在年轻驾驶族群中更明显，16至...

当加州于2008年通过禁止驾驶人开车时使用手持式手机时，不少人非常不满，认为新法无用，但由「州交通安全办公室」公布的一项研究报告显示，自该法生效两年以来，因使用手机而导致的车祸死亡人数大减22%，因「手机车祸」而丧生的驾驶人，更大减47%。 有关研究由柏克莱加大「安全交通研究及教育中心」进行。研究发现，在法律生效的第一年，加州的致命车祸减少700起，撞车次数减少7万5000次。撞车次数的减幅，是加...

一名16岁男孩2日晚在罗兰冈遭到从SUV车里射出的子弹击中腿部受伤，同行女孩未受波及。 这事件当时男孩与女孩在Los Palacios车道上，当靠近Fullerton路时，从旁边驶过一辆SUV，车内人在毫无预警下向两人射击。警方透露，事件与帮派无关。...