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加州政府工作纪录显示,很多全职州府员工在自己工作的部门兼职赚外快。 沙加缅度蜂报报导,今年1月州府数据显示,近12个州政府部门允许数百员工在同一部门兼职。 571名不属工会的员工今年1月从事的工作不止一个,其中很多人是领薪水的经理和组长,这种员工不能申领加班费。这些数据证实加州公务员退休基金(CalPERS)官员的说法,即州府员工兼职的做法很普遍。 本月稍早,因向额外支援电脑系统和顾客服务的领月薪...
2013-01-31
布朗士一所小学的校长,兼职拍戏,在一套血腥的B级电影中扮演歹徒,引起学生家长担心。 「纽约邮报」报导,Morrisania 132小学的校长安妮莎.查默斯(Anissa Chalmers)在戏中饰演帮派份子,为了报仇,在一个入会仪式中枪杀一名无辜女子、以及强暴和杀害一名男子。在另一套未评级的电影「黑帮女孩」(Gang Girl)中,她杀了三个人。 市教育局发言人说,在现实生活中,40岁的查默斯正接...
2013-03-17
来自中国渖阳的华裔青年柳杨,是一家寿司公司地区经理,周末他就穿上寿司师傅制服,出现在各种派对上做他喜欢的寿司,顺便挣外快。 柳杨说,在派对上做寿司始于去年11月,大概接了四、五单派对的单子。最大的一次是在亚凯迪亚跑马场给3000多人做寿司,通常都是几十人的小型派对。他工作日在公司当主管,周末时他成为派对上的寿司师傅。在美国派对上的寿司师傅多为日裔或白人,很少有华人面孔,客人大都以为他是日本人。 寿...
2013-04-09
大部分人认为使用手机传简讯缺少文学素养,在驾驶中传简讯更是高危险性行为。柏克莱加大教授近日却发表了一份研究,发现传收简讯对人有正面作用,尤其是对觉得压力大、孤独、不被关心的人有帮助。 柏大社会福利系暨临床心理学家阿奎莱拉(Adrian Aguilera)从2010年起所进行「简讯介入调查」,针对精神疾病病患每日的情绪状态、发送的简讯内容,以及对简讯的情绪反应进行调查与分析。 研究发现,患有忧郁症或...
2012-04-09
每当大陆发生大小灾难,香港民众总是第一时间募款赈灾,但此次雅安地震,却出现不同情形,虽仍有机构和个人捐款,但同时亦有数项「不捐运动」。之所以不捐,是认为大陆现在有钱,国库满满,但更主要原因,是大陆官方统筹募款救灾的红十字会,已诚信尽失,人们担心官员一手接了捐款,转手装进自己腰包,善款变赃款,供郭美美们拿去买豪车与名牌包去了。这显然不是个别民众的疑虑,就连特首梁振英拟拨款1亿元帮助灾区重建的建议,也...
2013-04-30
联邦环保署第九区行政官布鲁门菲(Jared Blumenfeld)13日在旧金山,示范使用环保材料去除涂鸦的新方法。 布鲁门菲指出:「去除涂鸦是全美的问题,每年要花120亿元。」旧金山公共交通局每年也要花1200万元去除涂鸦,更严重的是,以往使用的化学药剂常形成有毒烟雾,污染环境,并伤害清洁人员的健康。 联邦环保署花7万4500元的防治污染奖励金,委託洛杉矶「研究与技术协助学院」(IRTA)开发低...
2013-11-13
今年的H1-B工作签证名额于22日告罄,让不少准备年底申请的毕业生措手不及,经济不景气,为何名额还比去年提前一个月用完? 律师营志宏说,今年名额使用速度比去年略有提前,但不能算快。移民局的标准没变,审核也比去年严格。主要原因是经济不好,一些毕业生对是否留美国持观望态度,就降低就业标准选择先留下来,导致名额提前一个月用完。 他说,今年要求补件率很高,有些根本没问题的案子也要求补件。可能移民局要求严格...
2011-11-30
乘客在地铁L车上找到座位的诀窍,是选择最后三节车厢,和避免尖峰时刻乘车。若是周六下午4到6时,想在L车上落座则根本没门。 市捷运局的最新研究显示,L车在全市地铁系统最为拥挤,尤其是在周末。经常搭乘L车的乘客,需使出全身力气才能挤上车。周六下午4时到6时驶往布碌崙的列车,乘客人数竟然超出载客高限的35%。 L车的拥挤状况,可能将很快得到改观。地铁当局已做出保证,从明年夏天开始,周末将增开更多趟列车。...
2011-10-03
纽约每日新闻报报导,纽约市控制L线地铁的「自动火车」(RoboTrain)电脑系统终于上线,但控制自动化之后,乘客并未享受到电脑系统应该带来的效率和方便。 此计画似乎永远不会结束,它的测试最近带来新的问题。每周两次,大都会运输署(MTA)市捷运局(NYC Transit)对布碌崙和曼哈坦间的L线地铁进行测试,为乘客带来永无休止的不便。 周二上午10时5分到周三下午3时15分在东纽约(East Ne...
2012-01-23
纽约市地车站上个月接连发生两件乘客被推下月台不幸惨死的事件,促使大都会运输署(MTA)考虑在L号地车站月台测试滑动安全门,以防类似事故重演。 「纽约邮报」报导说,L号地车站是理想的测试对象,因为它不与其他路线列车共用轨道,而且只使用一种列车,因此接受测试的安全门只需符合一种列车即可。 MTA主管普兰德格斯特说,他们可能选定一个车站进行测试,如果效果良好,再逐渐推展到其他车站。 他估计,为纽约市整个...
2013-01-13
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