市长彭博和教育总监沃科特14日再度提醒家长积极採取应对措施，保障孩子们通过别的通勤方式顺利到校上课。彭博强调工会要求将「雇员保护条例」列入新竞标书并不符合法律规定，称司机的福利保障是司机和雇主之间应该协商，不应该把皮球踢给市府。 沃科特表示，罢工是针对学生展开的、完全可以避免的行为，一旦罢工开始，包括公立学校、私立学校、教区学校等在内的所有学生都会受到影响，尤其是对于特殊教育的学生冲击更大。不过教...

信用卡信息和钱财被盗时有发生，但支票账户内的钱「不翼而飞」却不常见，南巴沙迪那市警方7日接到市民Robert报案，称有人伪造其支票并成功兑现。因受害人不能确定嫌疑人身分，警方未能将其逮捕。 Robert表示，他不经常查阅支票账户的明细，因大多数的消费项目都在信用卡，但前几天他去ATM提款机查看支票账户时，发现一笔不明支票兑现帐目。开始还以为是很久以前给别人开的支票，对方到现在才兑现，但找到支票本翻...

在连日抨击纽约市长彭博高姿态、拒谈判之后，持续罢工的1181校车工会31日又为彭博挑错，称彭博故意在司机薪水和校车服务费用方面误导民众。而事实上司机的薪水远没有那么高，根本不是校车服务如此耗资的原因所在，特殊教育学生的增加以及运输线路的延长才是花费增多的根源。 据国际联合运输工会（ATU International）主席Larry Hanley介绍，1979年上次罢工之时，纽约市只有3万2000名...

美国移民局（USCIS）12日在官方网站上发表声明称，由于申请H-1B工作签证的人数已爆满，即日起不再接受2013财政年度H-1B申请。 移民局并未像以往一样公布已收申请的准确数字，只是表示6月11日已收到足够的普通申请，而6月7日更是已收到超过2万分高学历申请。晚于6月11日到达的申请将不再受理。 11日早上才将申请资料寄走的沈同学获悉名额已满的消息后，惊唿「太险了」。她说，上周所剩名额已不到1...

湾区各公共交通系统都出现财务紧绌状况，计画提高车费去增加收入，但湾区捷运却考虑减车费，包括给予经常乘客免费、提高青少年的车费折扣、以及尖峰时段降低车费等。 捷运董事鲍勃‧法兰克林说，捷运八年前通过一项规定，每隔两年将自动跟随通膨提高车费，但这项规定将于2012 年结束，因此现在是重订车费政策的时候；由于捷运上个会计年度出现2100万元的盈余，所以正在考虑为乘客减车费。 三项减车费的主要建议为：每月...

柏克莱加大所做的一项研究，为去年7月起推行的海湾大桥塞车费作出结论：这项试验措施已经成功减少了通勤尖峰时段的塞车，令海湾大桥的交通变得较为畅通。 海湾大桥自去年7月1日起，将尖峰时段的过桥费增至六元，但非尖峰时段则只收四元，结果在尖峰时段从东湾三条主要公路通往的大桥所需的驾驶时间都比前缩短了。 早上7时到8时，从屋崙880号公路北行通向大桥的交通，缩短了16分钟；从580号公路西行通往大桥的交通，...

旧金山市交通局为填补赤字，将实施现金购买公车车票须多付25分，并在转乘时再付25分。并且，停车罚款将调涨3元，停车计时器在周日与晚间也将收费。 这些仅是市交通局周四为弥补预计的预算赤字提出的一些建议。当局预计，自7月1日开始的新会计年度赤字为3400万元，下一年为4600万元。本会计年度的营运预算为7亿8100万元，经费短缺近2300万元。 车费与停车费调涨计画将于下周一晚的市交通局委员会例会上正...

开车族都曾有过车子遇到问题需要拖车（towing truck）前来帮忙的时候，纽约市从上月起调涨了拖车费用，基本费用从80元涨至125元，停在拖车厂的每日费用从15元涨至25元。新价实行以来，民众尚未清楚新价。消费者事务局（Department of Consumer Affairs）27日召开公听会，有拖车业主表示新法执行起来有困难。 纽约市法令规定，车子被拖走后，每项收费要分开列清楚，收费标准...

根据湾区捷运（BART）的定期调价政策，捷运车费将于7 月上调。但捷运官员尚在考虑，谁应支付较高车费、车费调涨的幅度与是否应继续实施主动车费调涨。 自2006年以来，捷运每隔一年调涨一次车费以跟上通膨，并取消一些车费定价步骤中的规章。捷运2003年开始实施，根据州与全国通膨率减去0.5%的幅度自动调涨车费，并四捨五入至整分。调涨期限自2006年开始，每隔一年的1月开始实施，到2012年结束。但捷运...

纽约市交通局(DOT)9日在第三社区委员会会议上向大家简报「华埠路边管理研究」(Chinatown Curbside Management Study)计画最近进度，该计画从去年夏天开始着手进行，目前已经进入后期阶段。在目前交通局提出的改进方案中，增设商业货车停车费表(meter)将是最新尝试。 交通局表示，该计画总共研究华埠20几个路段，归纳出华埠交通问题有三，包括停车位不够、行人阻塞、以及商业...