圣他克拉拉谷区交通局（VTA）14日宣布，由于连日阴雨影响影响工程进度，原订在15日开通的237与880收费快速车道（Express Lanes），必须延期至下周二（20日）才能正式启用。也就是说，下周单独开车的驾驶人，即使愿意付费仍不能走共乘车道。 为顺畅车流，交通局规画在密尔比达与圣荷西交界处的237公路接880路段，设置全长约四哩快速道路，提供单独的驾驶人付费使用共乘车道。费用依车流量而定，...

耗时九个月的Almaden快速道路（Almaden Expressway） 整建工程终于完工，圣他克拉拉县府3日邀请多位民意代表、施工单位以及社区人士参加完工开通仪式。帮助争取工程预算的国会众议员罗芙根（Zoe Lofgren）指出，工程完工后不但能纾解交通，同时也改善行人与脚踏车的用路环境，多管齐下改善交通流量。 Almaden快速道路总长约8.5哩，可连接85与87号高速公路，每日约有15万车...

10号公路介于605号高速公路及阿拉米达街（Alameda St.）／联合车站间长达14哩路段，23日（周六）起推出「付费快速车道」（FasTrak）试验计画。届时要利用快速车道的驾驶人须拥有感应器，否则第一次违规被加州公路巡警发现虽只是警告，第二次将是一张300多元的罚单。 县县政委员汤马斯说，付费快速车道之前在110号高速公路试行，非常成功，因为车道启动前有4万人购买感应器，这次截至22日晚已...

介于605号公路到洛杉矶市的10号快速道路，已于2月23日开通。透过各大媒体宣导下，经常出入该公路的民众亦购入快速车道感应器（Fastrak ExpressLanes transponder）。但通车后，有人发现使用率不高想退掉，也有人抱怨增加困扰，但专家认为成效如何言之尚早，对快速道路收费应乐观看待。 早于通车前两周即购入感应器的陈小姐说，到现在一次都没用过，细想作用不大，一是觉得进去要花钱捨不...

前言：加州众议员丁右立代表旧金山西侧、南旧金山、柯尔玛和德利市。他目前正参与政商领袖代表团在中国访问，透过世界日报分享此行心得。　　 当我们想到中国，大多不会先联想到科技。但在北京和上海参加的会谈之后，我清楚了解到，中国正快速成为走在科技尖端的国家。 在北京，我和多个科技公司参与圆桌会议。会中的主题是中国手机公司的游戏和相关科技发明。中国的手机使用者比美国的总人口还多，中国手机业创新的脚步也因此非...

许多移民家长对于如何为中学生子女选择适合高中学校感到困扰，纽约市教育局宣布下周起将在纽约市五区，举办多场高中选择说明座谈会，欢迎中学生与家长出席参加，了解高中入学程序与注意事项。 教育局提醒家长，纽约市高中型态与入学方式不同，家长应尽早与子女一同了解高中入学程序，妥善安排暑期时间，才可与子女共同选择最适合的高中学校，为帮助家长解答疑惑，教育局宣布将在纽约市五区举办系列讲座，首场将说明一般高中申请程...

人处尴尬很难採取行动，既要平服外在压力，又要平復内心起伏，还不能弄巧成拙。已经拉到争战边缘的钓鱼台，各国都处在紧绷状态。 日本是始作俑者，如果没有野心，如果不动念「购买」，不会激起今日波浪。野田首相承认，对中国的反应估计错误。这话好笑，打了人后承认，看错了对方拳头更硬。野田的话对内缓颊作用大，未必是承认「动作错误」。日本骑在墙上，是否硬干，要不要找下台阶，下台阶在哪儿，可谓作茧自缚。 美国是促成始...

237与880收费快速车道（Express Lanes）20日早上5时正式启用，单独开车的驾驶人可在尖峰时间，付费使用共乘车道。首日开通快速道路车流尚称顺畅，平均时速保持在每小时55哩以上，不过部分共乘的驾驶人因不清楚新规定，不敢使用共乘车道，导致一般车道更壅塞。 为顺畅车流并增闢财源，圣他克拉拉谷区交通局（VTA）在密尔比达与圣荷西交界处的237公路接880路段，设置总长约四哩收费快速道路。共乘...

近日东海风云诡谲，南海也不宁静，朝鲜半岛紧张情势尚未缓解，对美国在东亚维和形成挥之不去的压力，加上中东反美狂潮日益恶化，为了因应各个不同区域战力需求，美国陆军推出了「紧缺人才徵兵计画」，急徵双语人才，开出了对非绿卡及无身分的外籍人士颇具吸引力的条件—从军快速入籍。 从军快速入籍的特色是，只要过去两年在美国合法居住，高中或以上学历具双语能力年轻人，只要通过考试，签署合同，依约服役，都可藉此从军程序，...

总部设在圣塔蒙尼卡的兰德公司 (RAND Corp.)1日发表研究指出，严重肥胖，也就是体重过重100磅以上的美国人比率继续快速增加，而且步调远快于中度肥胖，但成长率放慢。 该研究发现，从2000年到2010年，严重肥胖的美国人比率从3.9%升到6.6%，成长70%。 公布在网上「国际肥胖期刊」 (International Journal of Obesity)的这项研究结果，意味超过1500万...