通勤华埠与法拉盛的一元大巴在上周遭警方取缔后，业者原宣称于19日恢復行驶，但昨日并无动静，原本大巴车身刚贴上新註册公司「YeHuu旅游」字样已经取下，经营一元大巴的新东方旅游发言人Julie承认与YeHuu旅游的合作已告吹，目前只能自行申请政府执照与许可，期间将暂停出车。 布碌崙消息人士指出，八辆经营一元大巴的巴士分属于不同股东，目前股东间已产生内部矛盾，部分大巴已拖欠两个月停车费未交。Julie...

「一元大巴」上周曾传出将重新行驶华埠至法拉盛的路线，但后来大巴股东承认合作告吹，孰知25日又有大巴在华埠出现，司机声称不是行驶通勤路线，而是在旅游旺季被其他旅游公司租用，送乘客去赌场、伍百瑞(Woodbury)购物中心等地点，车身上的「一元」标志未及时清除。而原来的一元大巴这样出车是否已领取执照及许可？市交通局方面表示，有关的市及州部门将对情况进行调查。 25日下午有一辆车身依旧贴上「法拉盛至唐人...

一元店、99分钱低价便利店主要靠薄利多销吸引顾客，因此一旦涉及法律纠纷，对华人业者伤害颇大。律师David Liu提醒业者，华人经营一元店更要注重商品品质，切勿卖仿冒货，建立残障人设施也应齐全。 部分华人业者表示，由于一元店商品价格低，很少接到顾客投诉。即使有顾客上门投诉商品品质问题，也只为投诉者更换新商品。有业者认为，主要提高服务品质，虽然没有设立残障人通道，但因雇员都会及时帮助残障顾客进入，帮...

大都会运输署 (MTA)以环保的名义，及使地铁站变得整洁的展望，考虑徵收新购捷运卡 (MetroCard)的一元「环保费」，此举预计可获得2000万元收益。 致力减少地铁站内弃置的捷运卡数量，以及减少把这些胶卡运往垃圾掩埋场，绝不是一个坏主意。但除了调涨车费外，还要增加一项捷运卡附加费，那就不难令大众反感。 MTA说，希望这会鼓励乘客把旧卡充值，避免支付额外费用，从而减少每年印捷运卡的数量。 MT...

1995年创立加州阳光旅行社，稍早并曾做过汽车旅馆经理的曾文，将来美20多年与「三教九流」打交通的经历，写成「美国博客」，笑称该书有拳头及枕头，可读性极高，已有人有意改编成电影剧本，并是有意移民美国人士必读的教科书。 从小就喜欢文学创作的曾文说，人生有三个愿望，其一是事业有成，其二是娶个漂亮贤惠的妻子，其三是将这生写成一本书。前两个愿望早就实现，但第三个愿望原以为要70岁前才能完成，没想到洛杉矶世...

「有线电视新闻网」（CNN）日前报导一串只支领一元薪金的硅谷科技公司主管名单，其中包括自1997年重返苹果公司起，一直每年只拿一元的乔布斯。 除连续15年每年只拿一元，乔布斯也没有分红。2001年有一点例外，苹果公司花了9000万元购入一架飞机供他使用。另外，自2001年起，苹果也开始为他支付旅费，他去年的旅费为24万8000元。 乔布斯当然不缺钱，富比世杂志估计他的身家为70亿元，不过，这笔财富...

遭受飓风「珊迪」重击的曼哈坦华埠的小商家，1日合力将过农历年的气氛提早带来社区。「一元復始，振兴华埠」街坊节，令勿街夹摆也街一带人来人往，最得益的是餐馆生意；从一个月前门可罗雀，至昨日的顾客盈门，参与活动的业者都表示，街坊节的效果超过所想，相信对华埠灾后重振经济是一个好的开始。 「一元復始」街坊节1日从中午12时至下午5时举行，范围在坚尼路至窝扶街之间夹包厘街至茂比利街之间的街区，最旺的位置在勿街...

继近日皇后区多位民选官员指出目前往返法拉盛与华埠间的一元大巴为非法营运后，市议员顾雅明11日再度重申，大巴在路边提供收费服务的营运方式，并无纽约市消费者事务局(Department of Consumer Affairs)的许可，加上未经申请从事与公车类似服务，预计近期各单位将联合执法，但细节尚不便透露。在等待政府出面执法的同时，小巴司机也担心大巴公司「不怕罚，罚不怕」。 大巴与小巴因竞争所引发的...

前总统柯林顿的演讲撰稿人、知名华裔作家、前台湾行政院长刘兆玄之侄刘柏川（Eric Liu），5日应加州人文协会邀请，在洛杉矶市Peterson汽车博物馆，发表主题为「公民的内涵」演讲。刘柏川主张，应通过「学校公民教育、重新倡导经典阅读、灌输美国价值观和传统理想」，推动一场「美国化美国人」（Americanize Americans）的运动，增强国民对于「公民权应当是付出努力后争取来」（earn t...

美国国防部日前宣布，外界瞩目已久的空海联合作战（Air-Sea Battle）办公室已经成立。 虽然官方强调，此举并非针对特定国家或地区，但办公室成立目标是对付「反介入和反区域阻绝」威胁，一望而知是针对中国。 美国不仅军事瞄准中国，外交上，也一再宣示将重返亚洲。经济上，也多次对中国经济活动，如人民币匯率等多所指责。有人形容这有如「准宣战」动作。 年底美国将从伊拉克完全撤军，现在不管阿富汗战争何时脱...