自2010年湾区高速交通流量增长80%

大都会交通运输委员会（Metropolitan Transportation Commission）的最新报告显示，在交通繁忙时刻穿梭于湾区高速的车辆平均时速竟然小于35英里，交通堵塞的情况更是比2010年上涨了80%。

这是湾区交通的最新记录，与去年相比这一指数上涨了9%，也就是说，人们在通勤时间上平均增加了3.5分钟。同时也意味着湾区连续第四年的工作日交通拥堵情况出现新高。如果换一个说法，这也是历年来通勤时间最久的记录。

根据区域交通规划管理局的年度报告显示，与去年相比，交通状况最拥堵的前十名路段发生了些许的变化，其中包括加州4号公路通往康柯德的夜间交通流量下滑到第十，而通往圣马刁市的101号公路的拥堵状况变得越来越严重。

报告同时指出，通往康曲柯士达的交通拥堵状况出现明显上升，加州24号公路通往胡桃市的夜间交通流量下滑至第九位，680号州际公路北向从Crow Canyon Road至康曲柯士达大道的夜间交通拥堵状况蹿升至第八位。

然而，交通拥堵情况最糟糕的前三名依然没有发生变化，其中一条是从旧金山市通往东湾的Bay Bridge北向的夜间交通，需要承担超过1万4000名司机同时排队过桥。紧随其后的是80号州际公路西向通路，从赫克力斯到旧金山佛利蒙街的SR 4立体交叉道。