德州农工(Texas A&M)美足队明年将从12大联盟(Big 12)转往东南联盟(Southeastern Conference, SEC),24日和「世仇」德州大学的比赛是两校第118场交锋,也是「最后一战」,结果在最后两秒被踢门(field goal)打败,27::25饮恨。
德州农工身为主场队,本来应占上风。离终场1分48秒时达阵,从24:19落后变成25:24领先。德州大学反攻兵临城下,...
2011-11-27
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本周末所有阿拉伯数字的地铁线,以及A、C、F、G、J、M和Q线,因维修和工程项目更改服务。L线是少数未受影响的线路之一。
由于71 St.至Bay 50th St.沿线各站进行修葺工程,至17日清早5时期间,康尼岛方向的D车,在36 St. 至Coney Island/Stillwell Ave.的路段,改行N线。
71 St.地铁站15日起关闭,直至28日为止。来往71 St.和62nd St....
2011-10-14
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从星期日 (10日)起,纽约地铁L线的拥挤程度可能稍有纾缓,因为大都会运输署 (MTA)将增加L线的班次。
从周一至周五,L线将每天增加16个班次,周六增加11个班次,周日增加七个。对通勤者来说,这意味着在早晨的上班高峰期,比过去增加两个去曼哈坦的班次;在傍晚的下班高峰期,增加两个回布碌崙的班次。但平均每个车厢仍将拥挤,仍是爆满的145名乘客。
在MTA为地铁建立新信号系统的数年间,地铁通勤者长期...
2012-06-08
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由于布碌崙Canarsie Yard更新安全设备,由本周末开始,未来有六个周末,L线的地铁的服务将受影响。
大都会运输署 (MTA)在周边建造新围栏,使人难以进入,减少破坏公物或擅闯禁地的事故。
施工时间是由周六 (9日)清早6时至周日 (10日)下午6时,期间L线的服务分为两个部分:来往Eight Ave.和Broadway Junction,以及来往Broadway Junction和Rock...
2011-07-09
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大都会运输署 (MTA)8日终于使珊迪风灾后受重创的纽约地铁L车,重新恢復全线通车。L车行驶于布碌崙与曼哈坦之间,此举将有助恢復威廉斯堡(Williamsburg)地段的活力。
L车的隧道是纽约地铁系统中最长者,在珊迪风灾中严重淹水。华尔街日报报引用MTA官员的话说,他们为了恢復足够的电力让L车全线通车,遭遇不少困难。
L车抢修恢復全线行驶后,剩下的最严重停电地车包括R车及A车。由于铁轨严重损坏,...
2012-11-08
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前纽约州众议员孟广瑞涉嫌欺诈一案,据悉他已聘请对政治丑闻官司有丰富经验的华府律师Abbe Lowell为代表。
据纽约每日新闻网站14日报导,Abbe Lowell曾代理前参议员爱德华兹(John Edwards)不当使用竞选基金案,并成功为其脱罪。在前总统柯林顿因与白宫实习生陆文斯基性爱丑闻遭到弹劾时,Lowell也曾以民主党顾问身分为其献策,柯林顿后来也倖免于难。Lowell过去的客户尚包含共...
2012-08-14
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德州最近红了起来,大小事件引起全美,甚至世界瞩目。
例如总统选举一过,德州人率先连署合法人数,向白宫请愿脱离联邦独立,欧巴马依法须在一个月内解决问题。
感恩节当天,休士顿10号高速路发生150辆车追撞大车祸,塞车10哩,十数人伤亡,许多回家团聚的家庭破裂。
次日黑色星期五,美国电视史上最令人怀念,获奖最多,播映超过10年的连续剧Dallas(台湾播映名「朱门恩怨」)男主角,备受欢迎的拉瑞海格曼(L...
2012-11-27
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乘客在地铁L车上找到座位的诀窍,是选择最后三节车厢,和避免尖峰时刻乘车。若是周六下午4到6时,想在L车上落座则根本没门。
市捷运局的最新研究显示,L车在全市地铁系统最为拥挤,尤其是在周末。经常搭乘L车的乘客,需使出全身力气才能挤上车。周六下午4时到6时驶往布碌崙的列车,乘客人数竟然超出载客高限的35%。
L车的拥挤状况,可能将很快得到改观。地铁当局已做出保证,从明年夏天开始,周末将增开更多趟列车。...
2011-10-03
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纽约每日新闻报报导,纽约市控制L线地铁的「自动火车」(RoboTrain)电脑系统终于上线,但控制自动化之后,乘客并未享受到电脑系统应该带来的效率和方便。
此计画似乎永远不会结束,它的测试最近带来新的问题。每周两次,大都会运输署(MTA)市捷运局(NYC Transit)对布碌崙和曼哈坦间的L线地铁进行测试,为乘客带来永无休止的不便。
周二上午10时5分到周三下午3时15分在东纽约(East Ne...
2012-01-23
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纽约市地车站上个月接连发生两件乘客被推下月台不幸惨死的事件,促使大都会运输署(MTA)考虑在L号地车站月台测试滑动安全门,以防类似事故重演。
「纽约邮报」报导说,L号地车站是理想的测试对象,因为它不与其他路线列车共用轨道,而且只使用一种列车,因此接受测试的安全门只需符合一种列车即可。
MTA主管普兰德格斯特说,他们可能选定一个车站进行测试,如果效果良好,再逐渐推展到其他车站。
他估计,为纽约市整个...
2013-01-13
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