纽约每日新闻报报导，纽约市控制L线地铁的「自动火车」(RoboTrain)电脑系统终于上线，但控制自动化之后，乘客并未享受到电脑系统应该带来的效率和方便。 此计画似乎永远不会结束，它的测试最近带来新的问题。每周两次，大都会运输署(MTA)市捷运局(NYC Transit)对布碌崙和曼哈坦间的L线地铁进行测试，为乘客带来永无休止的不便。 周二上午10时5分到周三下午3时15分在东纽约(East Ne...

纽约市地车站上个月接连发生两件乘客被推下月台不幸惨死的事件，促使大都会运输署(MTA)考虑在L号地车站月台测试滑动安全门，以防类似事故重演。 「纽约邮报」报导说，L号地车站是理想的测试对象，因为它不与其他路线列车共用轨道，而且只使用一种列车，因此接受测试的安全门只需符合一种列车即可。 MTA主管普兰德格斯特说，他们可能选定一个车站进行测试，如果效果良好，再逐渐推展到其他车站。 他估计，为纽约市整个...

申请跨国公司经理人员L1签证的外籍人士要注意，在向移民局呈交公司资料时必须据实以报，以免遭拒。一对在美国开设公司的李姓夫妇，于2011年藉该公司申请L1A签证来美，2012年两人在申请延期时被拒，主要理由是「员工太少，不能同时拥有两名持L1A签证的执行总裁兼经理」。李先生后来在律师的协助下，回中国重新提交L1签证，另一方转成L2家属身分签证，才成功来美。 L1签证申请人所属的外国公司必须在美国具有...

一名在美国分公司工作的中国籍高阶经理在美申请跨国公司经理的签证L-1A以及H1B签证都被拒绝，直到在律师的协助下重新调整公司业务结构，律师重新帮他递交L-1A 申请，在接获移民局补充材料通知(RFE)作出充分回应，最后申请获得移民局批准，顺利取得工作签证。承办该案的律师黄唯表示，这名中国籍的高阶经理在申请L-1A签证被拒的原因是他在美国的分公司规模太小，几乎没有其他工作人员，而且他又长期不在美国，...