加州交通处（Caltran ）第七区从10月15日到20日止，展开一连串道路修復（Pavement Rehab）工程，施工区域在605号到57号公路间的60号公路，请民众规画出门计画前先查阅网站并改变路线。 从10月15日（周二）至10月18日（周五），605号交流道至Azusa Ave.出口间，晚间10时至翌日凌晨5时，60号公路往东三条线道关闭施工。晚11时至凌晨5时，该区域的共乘车道也暂停通...

237与880公路的单人收费快速车道（Express Lanes）去年3月开通，依照圣他克拉拉谷区交通局（VTA）统计，收费快速车道的使用车次在本月份正式突破100万辆次，每次约能为驾驶人省下5到20分钟的通勤时间。 全长约四哩余的快速道路，从圣荷西近密尔比达交界处237公路，连结到880路段Dixon Landing出口附近。快速道路提供单独的驾驶人付费使用共乘车道，费用依车流量而浮动定价，共乘...

一对华裔夫妇不久前在布碌崙购买了一栋两家庭独立屋，但在过户后才得知通往屋后车位的车道产权属于邻居所有，而且车位为违规建造，遂意识到被地产经纪、原屋主和律师共同欺骗。被邻居拒绝驾车出入车道的这对夫妇，8日到美国福建同乡会求助。 潘姓夫妇表示，他们经一位乡亲推荐的地产经纪介绍，看中了布碌崙Bay 25街的一栋两家庭房屋，后院的水泥地被房东和经纪介绍为停车位，入住后即可使用，房子以73.5万元的价格，于...

加州州长布朗28日签署一项法案后，未来使用清洁能源的车辆可免费行驶由共乘车道所改成的收费车道。 布朗所签署的AB2405号法案旨在鼓励加州民众购买充电式油电混合车，或经认证的零废气排放车，如电动车、使用氢化物燃料车或压缩天然瓦斯车等。 单人驾驶的油电混合车可使用共乘车道的优惠已于去年截止。使用清洁能源的车辆须经车管局 (DMV)即将认可并发给贴纸后，单人驾驶才可行驶共乘车道。至今年5月为止，车管局...

洛杉矶县最新共乘车道通行方案11月起上路，将允许南加州独自驾车的驾驶人付费使用110高速公路共乘车道，10号与105号高速公路共乘车道也随即跟进。 为期一年的试行方案，将110号公路上11哩长的共乘车道及10号公路上14哩长的共乘车道改为收费车道。该方案是洛县减少拥塞示范计画（Los Angeles County Reduction Demonstration Program）的一部分，由洛县交通...

亚凯迪亚市议会，7日讨论是否限制居民在前院车道停靠露营车的议题，虽多数居民表示反对，最终同意居民可停靠。 居民Jeniffer表示，家中有两辆露营车通常都停在前院，如不能停在前院，停在路边又要支付许可证的费用，增加家庭负担，不想为一年只用几次的旅行车付费或扩建车库。 居民John表示，限制露营车停靠主要是有邻居投诉有碍观瞻，但自己从未收到邻居的投诉。 市议员鄂志超说，听取民众意见后，市议会允许民众...

10号公路介于605号高速公路及阿拉米达街（Alameda St.）／联合车站间长达14哩路段于23日正式推出「付费快速车道」（FasTrak）试验计画，当天快速车道上车流稀少，因适逢周六，多数民众即使有感应器也愿意走免费车道，不想「被收费」。 在当天中午11时左右，10号公路西向艾尔蒙地和罗斯密路段的快速车道上鲜有车子，和旁边四道车流缓慢的拥堵现象形成鲜明对比。。 蒙市陆先生给自己六辆车买了六个...

原希望加快车速的洛杉矶高速公路付费车道，反而造成交通壅塞。 去年11月洛市中心以南11哩的110高速公路付费车道启用后，驾驶人可在交通尖峰时间最多付15.4元，使用付费车道避免塞车。 将共乘车道改为付费车道的试用期间，车速的确加快。据洛县统计，去年12月至今年2月尖峰时间，付费车道车流时速在45哩以上，上午尖峰时间北向车道较实施付费车道前加快十哩。 但非付费车道车速却变慢。2011年12月，上午尖...

连接10号公路与圣塔蒙尼卡大道之间的405号公路北向段24日开通一条新车道，缓解此路段交通拥堵情况。 新车道长1.7哩，于24日清晨5时开通，不过开通后不久，就发生一起严重车祸，让车道再次变得拥堵不堪长达三小时。 洛杉矶市市长维拉莱构沙表示，这条长达两哩的新车道只是改进洛杉矶交通和公路的第一步。 除新开这段车道外，从圣塔蒙尼卡大道到Wilshire大道间1.4哩，也将在6月新开通一条车道，届时从1...

加州议会10日送请布朗州长签署一项新法，允许洛杉矶县高速公路在非尖峰时刻，共乘车道开放成为普通车道。 由洛杉矶民主党加州众议员盖托（Mike Gatto）提出的AB405法案，9日在州参议会全票通过，10日在州众议会以69：1轻骑过关。如果布朗在10月13日前签署，法案将在2014年7月1日生效。届时即使车上只有一人，在非尖峰时刻行驶指定共乘道，也不会吃340元罚单。 盖托表示：「这是基本常识，如...