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洛杉矶县北方卡斯提克 (Castaic)的5号高速公路旁山坡起火。消防人员到场灌救的同时,5号高速公路南北向车道也短暂封闭。 帕克路(Parker Road)北侧于下午1时起火,从小火愈烧愈大,受灾范围超过500英亩。本来为安全起见,休斯湖路(Lake Hughes Road)的5号高速公路北向车道关闭。但后来火势太大,南向车道也关闭。好在起火地点偏远,没有房舍受威胁。 洛杉矶县共有250名消防员...
2012-06-08
华人聚集区交通动脉、60号高速公路西向,哈仙达冈一带,4日下午惊传警匪在高速公路枪战,公路沿线关闭数小时,瘫痪整个圣盖博谷东区,许多华人困在车阵中动弹不得,原本20分钟车程,硬是开了近两小时。 公路巡警局发言人Christian Cracraft表示,当时几名警员协助圣伯纳汀诺警局,沿60号西向高速追堵一辆被劫车辆,却遭到嫌犯从车内开火并击中其中一辆警车油箱。下午2时追击结束,持枪车主在60号公路...
2012-08-04
一如外界预料,洛杉矶恶名昭彰的交通再度上榜,根据24日调查报告,去年洛杉矶驾驶人塞在车阵中的平均时间为59小时,高居全国榜首。 这份由Inrix公布的交通分析报告指出,洛杉矶为全国交通最糟之地,超越前年的榜首火奴鲁鲁,平均塞车时间是50小时,北加旧金山平均塞车为49小时。报告中指出,2012年全美平均值是42小时,与2011年相比数据降低。 深入分析洛杉矶塞车时间变长,是因为当地增加9万个工作职缺...
2013-04-24
洛县大都会交通局理事28日建议,将增收洛县销售税的R提案延长30年交付公投。增收的税金将用于铁路、公车和高速公路的交通建设。 由洛杉矶市长维拉莱构沙担任主席的交通局理事会以10-3 票通过延长R提案30年。四年前选民公投通过增加销售税0.5%的R提案原应于2039年截止。 赞成延长人士认为,现在通过延长案可趁建筑费用低廉、建筑工人失业率偏高时,加速交通建设。 如果选民在11月选举通过延长案,增收0...
2012-06-28
由加州交通委员会提出的未来十年加州交通整修经费评估报告说,由现在到2020年,加州维修公路所需经费将短缺2940亿元。 报告估计,未来十年为维持现有公路和铁路、现有交通系统和支援出现财务困难的公共交通系统,加州总共需要5362亿元经费。 其中2424亿元来自政府拨款,包括联邦拨款309亿元、州拨款531亿元、地方政府拨款1584亿元,但仍然短缺2938亿元。 报告说,由于短缺经费金额巨大,相当于每...
2011-11-08
强风周三(30日)晚间袭击南加州。1日蒙特利公园市、艾尔蒙地、巴沙迪那、亚凯迪亚、蒙罗维亚、格兰岱等城市多条街道由于停电导致信号灯失灵,造成交通大堵塞。 蒙特利公园市Garfield街,沿街数十座交通信号灯失灵,直至下午5时未能修復。虽然民众均能自觉停让,但每次通过车流有限,导致街道车满为患,并影响到附近如Atlantic大道、Garvey街、以及Rosemead大道车流速度。 巴沙迪那市杭廷顿大...
2011-12-02
旧金山公共交通局局长福特(Nathaniel Ford)提前解约,外界一直猜测由谁来接班,盛传现任工务局局长雷斯基(Edward Reiskin)是热门人物。市公共交通委员会主席诺伦(Ton Nolan)21日宣布委任雷斯基为新的交通局长,委员会8月2日正式确认后,任命案8月15日起生效。 21日的委任宣布得到市长办公室、市议会议长邱信福、市议员威善高(Scott Wiener)、市府律师长赫雷拉...
2011-07-21
洛杉矶市长维拉莱构沙(Antonio Villaraigosa)21日赴首都华盛顿,向联邦参议院环境与公共事务委员会提出申请,已顺利取得10亿元资助。 市长表示,洛市地面交通连结扩建项目(Measure R)计画为方便上班族,通过地铁、捷运等公交将加州两大密集就业中心洛市市区(downtown)及西区紧密连结。若能顺利落实,将为民众提供更多就业机会、缓解上下班高峰拥堵状况,同时亦为环境保护出力。 ...
2011-07-21
华人开车遇警察开罚单,发现罚单上的违法内容与事实不符,于是有人不愿在罚单上签字,引发警察警告。律师邓洪表示,在罚单上签字不等于认罪,如果拒绝签字可能会因妨碍公务罪被捕,使小事变成大事,不能不谨慎。 家住阿罕布拉市的王湘日前在一处停车标志(Stop Sign)前没有完全停车,仅踩煞车略停后即启动,随即被警察拦下。 警察开出罚单后,王小姐仔细阅读,发现罚单上的处罚理由是完全没有停车。王小姐认为这与事实...
2011-08-14
旧金山市议会议长邱信福13日提案,要求市府提出新的市场街交通改革的前导实验方案,进一步保障公车、脚踏车和行人的通行便利。市长李孟贤则预告,市府正计画将东南区的「社区大使」计画延伸到市场街,保障该区域治安。 旧金山从前市长纽森时期开始,在贯穿市中心南部的市场街陆续尝试多种交通改革措施,包括尖峰时间禁止一般车辆进入市中心路段、漆成绿色的脚踏车专用道及脚踏车道实体分隔柱等。邱信福希望这条「旧金山的骨干」...
2011-09-16
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