10号公路快速付费车道开通近一个月，110号公路付费车道开通四个月，据大都会交通局统计，使用快速付费车道的单人乘坐车辆占到近一半比重。有华人使用者表示，虽然快速车道在交通拥堵时开起来「的确很爽」，但整个车道并不长，出了车道范围仍然要忍受堵车之苦。 交通局22日表示，使用10号公路快速付费车道的单人乘坐车辆占到所有使用者的48%，110号公路这一比例则为40%，交通局更预期随着单人乘坐车辆更多进入付...

237与880公路的单人收费快速车道（Express Lanes）3月20日开通，依照圣他克拉拉谷区交通局（VTA）计算，平均驾驶人省下约12分钟的通勤时间。但因整个密尔比达市没有快速车道进出破口，造成密市居民与市府不满，市议会5日决定向加州交通厅（California Department of Transportation）要求重新审理快速道路设计。 为了分离车流，交通局将237上的共乘车道与...

10号高速公路部分路段从2月23日开始将开通收费快速车道。改建过程中，原本的共乘道变成快速车道，一些民众误以为在23日前，快速车道可以免费使用，频频有单人驾车驶入，差点遭到罚单。加州交通处表示，快速车道开通后，外州车牌车辆也将同加州车辆一样，需要快速车道感应器（FasTrak Express Lanes Transponder）。 家住罗斯密的孙先生近日前往市中心上班时，时常看见只有一个人的车辆行...

（拦下），还不知道为什么。」住在圣荷西的化学材料研发人员Jean陈说，去年感恩节后隔天的黑色星期五晚上6时多，她在101公路驾车北行，准备至旧金山机场帮朋友接机，没想到快到机场时被警察闪灯拦下，原因是单人驾车使用了共乘车道（Carpoll Lane）。 Jean回忆，当时她刚从佛罗里达搬至加州，不是非常清楚共乘车道的使用限制，一直以来很小心尽量避免。但去年的黑色星期五路上车很少，她很自然以为是假日...