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纽约市交通局(DOT)9日在第三社区委员会会议上向大家简报「华埠路边管理研究」(Chinatown Curbside Management Study)计画最近进度,该计画从去年夏天开始着手进行,目前已经进入后期阶段。在目前交通局提出的改进方案中,增设商业货车停车费表(meter)将是最新尝试。 交通局表示,该计画总共研究华埠20几个路段,归纳出华埠交通问题有三,包括停车位不够、行人阻塞、以及商业...
2012-05-09
加州公园主任杰克森 (Anthony Jackson)表示,加州公园系统正考虑今年夏天起提高南加州海滩假日周末的停车费。 KTLA电视台报导,这项计画将在国觞日、国庆日、劳工节和特别活动时,把数个南加州海滩的全天停车统一收费,从15元调高到20元。 环保团体Surfrider正寻求按小时收费的选择,好让当天往返的民众在最繁忙的时间,仍付得起钱停车。 杰克森指出,南加州海滩的营运有盈余,部分钱补助其...
2013-05-19
阿拉米达县消防局10月31日正式宣布,从11月1日起,紧急救护管理公司Paramedics Plus将开始执行与阿县长达五年的紧急救护合约,提供阿县境内150万居民急救专线911的救护车服务。 阿拉米达县消防局长吉尔伯(Sheldon Gilbert)表示,由1日起,阿县境内所有的救护单位将正式运用相同广播系统整合运作,提供居民更迅速即时的紧急救难服务。阿县县议员海格帝(Scott Haggert...
2011-10-31
屋崙消防局目前诚徵12到16名全职消防急救辅助人员(Firefighter Paramedic Lateral),希望已通过消防学院训练、具备英文与中文或西班牙文双语能力的民众踊跃报名。 消防局财务官暨人事主任罗丹菁表示,目前屋崙430名消防员中有68位消防急救辅助人员。消防急救辅助人员需每日分三班轮值,随消防队员出车,在救难现场施行高级救命术(ALS)。她说,原本消防急救辅助人员的人力就已经很吃...
2011-12-22
屋崙消防局11名消防救护辅助员(Paramedic)在8月31日于屋崙市府举行毕业典礼,其中唯一一位双语消防辅助员胡向荣(Thomas Woo)目前被分派到华埠12号消防站展开实习。他希望在熟悉屋崙消防局运作后,能够积极投入亚裔社区活动,协助更多民众了解消防工作。 胡向荣在旧金山出生长大,25岁时透过姊姊的男朋友,了解消防员职务后,就立志投入消防救护工作。他先后在旧金山市立大学修习紧急医疗技术员(...
2012-09-07
一名纽约市妇女在2010年暴风雪中,因心脏病发等待救护车两个小时后,急救不治。家属控告市府求偿的官司日前被曼哈坦华裔民事法官陈佩仪(Margaret Chan)裁定,市府并无过失,因为打电话求救者非家人。每日新闻报报导,51岁的凯萨琳‧汤玛斯(Kathleen Thomas)2010年圣诞节暴风雪中于凌晨2时被家人载送至下东城返家时,在雪堆中两度滑倒后,告诉男友泰勒(Alan Taylor)她心脏...
2013-09-07
捷运的乘客数量正处最高点,各捷运车站的停车位也很快停满车,捷运因此考虑提高停车费;初步建议是,提高停车费三倍。 捷运发言人特洛斯特(Alicia Trost)说,已经数年没有调整过停车费,现在要根据停车场的营运成本设法增加收入。 正考虑的涨价建议,要从目前每天收费1元,分多次涨价,每次涨0.5元,直至涨至每天3元为止,等于是目前收费的三倍。另外,月费则会增加10.5元。 西屋崙和圣马刁县的车站不会...
2012-12-10
湾区捷运系统将广徵民意,透过问卷调查研究修改捷运车站停车收费标准。 该问卷已在列在捷运系统的网站上,网址:www.bart.gov/parking。开放填写的时间至12月18日。 目前捷运系统全线共有33个车站,其中27个车站的附设停车场要收费,只有6个免费让乘客使用。根据捷运的资料,约四分之一乘客使用停车场,然后搭捷运上班或前往目的地。 捷运系统全线各停车场的总停车位总数约4 万7000个,收费...
2012-12-13
布碌崙一名53岁华人男子日前搭乘电召车时与西语裔司机因车费发生纠纷,竟在街头被殴,右眼被打伤红肿,涉嫌打人的司机事后被警方逮捕以攻击罪名起诉。 53岁的饶(Rao,以下姓名皆音译)姓男子向警方表示,上月28日凌晨2时05分搭乘电召车在7大道交47街西北角下车,西语裔司机要求过多的车资,他与之理论,没想到司机竟发怒,一拳砸向自己右脸,造成右眼瘀血、红肿、破皮。饶姓男子立刻报警,向警方提供车牌号码与电...
2012-07-06
法拉盛市立第一停车场停车费涨价,尤其是长期停车位的费用涨幅太高,让很多华裔驾驶不满。但国际华人交通运输协会前会长郑向元表示,停车费涨价事实上有利于法拉盛社区的发展。 郑向元表示,当初市立第一停车场设立长期停车位,是为了让交通不发达社区的民众,可以到法拉盛乘地铁上班。但多年之后,法拉盛早已经不是当年的郊区,不仅成为了市中心,而且公车四通八达。民众完全可以乘公车,然后到法拉盛转乘地铁。 郑向元认为,离...
2011-10-31
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