学生商业社团「DECA」（Distributive Education Clubs of America）3月选出加州总会会长，今年由佛利蒙Mission San Jose高中10年级学生江庭纬（Dustin Chiang）当选。江庭纬说，在DECA能结交许多志同道合的朋友，未来他也希望能在大学主修商业，强化生意、演讲、面试技巧等能力。 DECA侧重推广商业行销能力，总部设于华盛顿特区，全美50州...

加州地产经纪协会(CAR)17日发表的数据显示，加州今年5月的单一家庭住房中位价，比一年前大涨31.9% ，创下33年来的新纪录。 加州单一家庭住房中位价在5月为41万7350元，而在 2012年5月则为31万6460元，这是1980年以来，最大的年度涨幅，也是连续第11个月的二位数涨幅。从4月到5月， 加州售出的房子增加了1.9% ，但与2012年5月相比，却减少 3.6%。 加州地产经纪协会首...

由加州交通委员会提出的未来十年加州交通整修经费评估报告说，由现在到2020年，加州维修公路所需经费将短缺2940亿元。 报告估计，未来十年为维持现有公路和铁路、现有交通系统和支援出现财务困难的公共交通系统，加州总共需要5362亿元经费。 其中2424亿元来自政府拨款，包括联邦拨款309亿元、州拨款531亿元、地方政府拨款1584亿元，但仍然短缺2938亿元。 报告说，由于短缺经费金额巨大，相当于每...

刚于日前提出新财务计画、将建费大大降低至690亿元的加州高铁，29日宣布聘到新的执行长，他将负责推动这项不断引起争议的连结南北加州的高铁计画。 新执行长是杰夫‧莫莱尔（Jeff Morales），他是前州交通厅厅长，于2004年离职，现在私营公司Parsons Brinkerhoff工作，这家公司是加州高铁的承建商，承建合约额1亿9900万元，合约期七年。 莫莱尔将出掌州高铁局，负责监管州高铁局的...

新校长纳波利塔诺能否为加大创出新局面，是3800万加州人最关心的问题。十年来，加大经费不断缩减，以致学生饱受学费大涨之苦，教师的研究经费也朝不保夕，优秀教师不断被挖，加州正期待新校长能为加大开闢一条新的发展路径。 加大向来是「加州梦」的支柱。所谓加州梦，至少有两层意义，一是拥有十个分校（年预算超过250亿）和三个国家实验室（年预算超过70亿）的加大，对加州经济有巨大影响，是加州成功的重要支柱；二是...

新年假期结束，加州交通新法规也上路。1月6日起，加州将再度提高交通违规罚款金额，平均幅度比2009、2010年再飙升三分之一，其中近十项违规一次罚款超过300元，民众要省钱开车得如履薄冰。 尽管加州车辆管理局官方并未向民众提供新年交通违规罚款金额细节，但近年已被「罚怕」的民众已将各方广泛蒐集的罚款新规，透过网路传播，希望大家口耳相传，以免成为政府「砧板上的肥肉」，口袋大出血。 事实上，近年交通违规...

曼哈坦联邦法院法官希拉．席德林在裁定纽约市警局的拦检歧视少数族裔及违宪后，勒令委任一位警察总监督监管这项政策。纽约市8月提出上诉，要求推翻这项决定，但到22日被联邦上诉庭驳回。上诉庭的裁决使彭博政府想要赶在白思豪上任前，推翻席德林(Shira Scheindlin)这项判决的希望，顿成泡影。做出22日这项决定的上诉庭三位法官，在10月31日已取消席德林审理此案的资格。市政府仍会继续上诉，案件预计于...

由「加州交通委员会」提出的未来十年加州交通整修经费评估的报告说，由现在到2020年，加州维修公路所需经费将会短缺2940亿元。 报告估计，未来十年为维持现有的公路和铁路、现有的交通系统和支援出现财务困难的公共交通系统，加州总共需要5362亿元经费。 其中的2424亿元来自政府拨款，包括联邦拨款309亿元，州拨款531亿元，地方政府拨款1584亿元，但仍然短缺2938亿元。 报告说，由于短缺经费的数...

刚过完母亲节，南北加州不少母亲上街示威，抗议州府削减福利和服务。「不快乐的母亲们」有不快乐的理由：为弥补巨额赤字，州府下年度预算提议削减贫困人口救济和耆老照护服务，这无疑令许多本在艰难中度日的低收入家庭顿失生活支柱，没有保障和安全的日子岂不令人担忧？ 加州福利政策早为人诟病，庞大的福利支出更被认是政府连年预算赤字的主因。曾经充满机会的黄金州，过去十年竟有九年预算赤字，经济发展速度由领先全国，跌下平...

先报好消息！如果觉得如今的通勤状况不如六年前那么糟糕，根据最新全美交通堵塞研究报告结果，这不是错觉。 坏消息是，交通堵塞将在未来数年内恶化，因堵车造成燃油与时间的浪费将令驾驶人蒙受更多损失。 这情况在全国交通最壅堵的城市尤为严重。 德州交通研究所公布的年度交通堵塞报告，根据每15分钟检测全国各大道路车速的传感器网络提供数据分析所得。数据显示，2012年的交通堵塞不如2007年经济衰退前严重，但仍每...