在旧金山工作的约翰．雷巴周二早晨在圣荷西市中心乘坐加州火车时，发现人多得不得了，几乎一路从圣荷西站到旧金山。等他到四街换乘公车时，勉强才挤进门边。 与公交机构不断削减服务、调涨收费与丧失州及联邦拨款的现状相比，整个湾区的公交乘客人数反而稳固上升。加州火车乘客增加了12%，湾区捷运7月日常乘客人数较去年同期上升了近8%。南湾山谷交通局乘客人数上升近7%，由中谷通到东湾的阿尔塔特通勤特快列车乘客人数上...

新校长纳波利塔诺能否为加大创出新局面，是3800万加州人最关心的问题。十年来，加大经费不断缩减，以致学生饱受学费大涨之苦，教师的研究经费也朝不保夕，优秀教师不断被挖，加州正期待新校长能为加大开闢一条新的发展路径。 加大向来是「加州梦」的支柱。所谓加州梦，至少有两层意义，一是拥有十个分校（年预算超过250亿）和三个国家实验室（年预算超过70亿）的加大，对加州经济有巨大影响，是加州成功的重要支柱；二是...

湾区三个主要的公共交通运输系统去年共接获近100起性犯罪报告，有学者就此表示，担心实际数字可能更高。 警方2011年在湾区捷运（BART）、旧金山公车（MUNI）和东湾公车（Alameda County Transit）共录得95起性犯罪案件，其中包括35起裸露身体、25起性侵犯和35起猥亵行为案，因此总计拘捕40人。 大部分案件发生在捷运车站或列车内，在76起性犯罪中，一半嫌犯被捕。 捷运官员表...

旧金山纪事报18日询问了几乎所有代表湾区的州议员，看是否有人支持立法禁止公交系统罢工。结果发现，回覆调查的州议员（全部为民主党）中，无人支持。 大多数州议员未能在下午5时截止前回覆。部分回覆者表示，不会支持立法禁止公交系统罢工，其中包括旧金山州参议员蓝诺。蓝诺表示，这是重要问题，尚无法决定。阻止捷运之类的公交系统雇员罢工，须出自州府。因此，纪事报访问了选区受罢工影响的州议员。 此外，纪事报也询问了...

旧金山市府官员17日表示，因周末施工，市内部分最繁忙的公交线路将停运。 旧金山公车局表示，自17日（周五）晚间8时至20日（周一）早晨5时，轻轨N-Judah线自大洋滩至教会街因路轨更换，轻轨列车停运，改为巴士服务。轻轨J-Church线仅服务Balboa Park站至Church/Market站。须使用市内地铁线路的乘客，可改乘K、L、M与T线。 22-Filmore线巴士与N夜间巴士线也Chu...

湾区民众苦于应对捷运第二次罢工的同时，一波推动立法禁止公共交通工人罢工的运动大获支持。 正参选州众议员、担任州长布朗顾问多年的奥林达市议员格拉泽（Steve Glazer），上月底发起请愿，推动立法禁止加州公交系统工人罢工。格雷泽上月开始在湾区44个捷运站宣传。他说，随着捷运二次罢工，立法禁止的唿声越来越高。 格拉泽表示，18日早晨他在核桃溪捷运站与等候替代巴士的民众交谈。他说：「他们感到非常无助...

刚过完母亲节，南北加州不少母亲上街示威，抗议州府削减福利和服务。「不快乐的母亲们」有不快乐的理由：为弥补巨额赤字，州府下年度预算提议削减贫困人口救济和耆老照护服务，这无疑令许多本在艰难中度日的低收入家庭顿失生活支柱，没有保障和安全的日子岂不令人担忧？ 加州福利政策早为人诟病，庞大的福利支出更被认是政府连年预算赤字的主因。曾经充满机会的黄金州，过去十年竟有九年预算赤字，经济发展速度由领先全国，跌下平...

湾区都会交通委员会（Metropolitan Transportation Commission）周三公布的分析报告指出，湾区七个最大的公共交通系统若能透过共用员工、规画服务、削减或结合行政人员等方法控制营运成本，每年将可节省高达2亿2350万元。 委员会的分析师表示，改变雇员福利、使之与其他公共机构看齐，以及改变妨碍效率的工作规则，将有助实现庞大的节省开销（该数目约占公交系统营运预算10%）。 ...

通勤族不能再忍受公共交通系统的服务削减和票价提涨了，这是「勿砍公共交通经费日」（Don't X Out Public Transportation Day）活动上传达出的讯息。纽约、波士顿、洛杉矶、芝加哥等多个城市20日在同一时间举办了「勿砍公共交通经费日」集会，公交系统员工、乘客和民意代表们集会，要求国会不要削减给公共交通系统的经费，避免出现服务削减、票价提涨和公交系统裁员的情况发生。 国会正打...

旧金山市府预料将有数十万人参加周三（10月31日）举行的巨人队夺冠庆祝游行。当天早上9时30分将封闭市中心区多条主要街道，当局唿吁参加的民众搭乘捷运、公车等公共交通工具。 两年前巨人队夺下迁来旧金山52年的第一座冠军，约百万人参加游行。估计三年来的第二冠31日将吸引超过50万人。市场街游行及市政大楼前广场的庆祝会将于早上11时展开，为容纳大量人群，市府决定于早上9时30分开始将市中心区的市场街及米...